大家好，专业飞行模拟好玩吗评测_专业飞行模拟9相信很多的网友都不是很明白，包括专业飞行模拟9怎么控制也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于专业飞行模拟好玩吗评测_专业飞行模拟9和专业飞行模拟9怎么控制的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
一、专业飞行模拟10——详细操作指南
飞行控制
Down Arrow抬高机头
Up Arrow压低机头
Left Arrow向左侧滚
Right Arrow向右侧滚
Ctrl-.(句号)向上配平
Ctrl-;(分号)向下配平
Ctrl-,(逗号)向左侧滚配平
Ctrl-/(斜杠)向右侧滚配平
Z左舵(飞行时)，左转(滑行时)
X右舵(飞行时)，右转(滑行时)
Ctrl- Z左舵配平
Ctrl- X右舵配平
H高度稳定模式开/关
Shift- M重置当前警告声
Ctrl- L机载灯光开/关
Alt- V自己的战机无敌模式(在联机和加密任务中不起作用)
K解除仰角限制(执行“普加乔夫眼镜蛇机动”)
U使自己的战机进入起飞位置(在航母上)
Ctrl- T取消配平
Alt- H向AWACS请求基地机场的方位和距离
Alt- T向AWACS请求加油机的方位和距离
Shift-+(加号)增加高度表基本气压
Shift--(减号)减少高度表基本气压
Shift- P电源开关
Alt- P自动螺旋恢复(按住从螺旋状态中恢复)
Alt- S速度保持模式
Alt- E容易降落模式
油门控制
J自动油门模式
Page Up快速的加大油门
Page Down快速的减少油门
Key Pad+(加号)平稳的加大油门
Key Pad-(减号)平稳的减少油门
Home启动引擎
End关闭引擎
油门控制命令与Alt组合使用只控制左引擎
油门控制命令与Shift组合使用只控制右引擎
机械系统控制
B减速板收/放
Shift- B打开减速板
Ctrl- B收起减速板
Ctrl- E弹射
E雷达干扰开/关(要求外挂电子对抗吊舱)
F襟翼收放开/关
Shift- F放下襟翼
Ctrl- F收起襟翼
G起落架收放开/关
Ctrl- G着舰勾收放开/关(注意：只对Su-33有效)
Ctrl- C座舱开/关
二、专业飞行模拟10和微软模拟飞行10哪个好
我个人觉得哦！当然还是微软模拟飞行最好，因为专业模拟飞行1.太大了——50GB，你的网线会坏掉的，其次，拟真度不怎么高。接着还有就是，微软模拟飞行，3D效果做得非常好，而且有咱们中国的地景，非常好用，而且操作界面友好，个人觉得，对于想体验的人来说，微软的最好。
三、专业飞行模拟9怎么控制
在游戏中,键盘的 F1~F8都有用,用途如下:
F1:将引擎的推力降到最低
F2:降引擎推力(喷气机有反推作用)自己体会吧!
F3:加引擎油门
F4:引擎油门加到最大
F5:襟翼度数开到最小
F6:襟翼度数逐步减少
F7:襟翼度数逐步增大
F8:襟翼度数开到最大
下面是小键盘的作用:
Num Lock灯亮:
2;向后看
4:向左看
6:向右看
Num Lock灯不亮:
4:向左转
6:向右转
5：确定转弯幅度
四、小弟不才 请问fsx 和专业模拟飞行10的区别
你好 FSX和x-plane10的区别如下
1：FSX是2006年发售的，而x-plane10是2011年发售的，所以画质方面x-plane10的画质要比FSX的好很多，FSX如果自己优化一下的话也可以带来不错的画质。
2：操作方面，感觉FSX更好操作一些，当然也可能是我玩x-plane10的时间还不长的原因，操作界面方面FSX要简单一些。
3：插件方面，感觉FSX的要更多一些，但x-plane10的也不少。
4：用户，在中国感觉FSX的要更多一些，包括社区和论坛也是FSX的要更多一些，
5：售价，FSX要便宜一些
以上就是微软模拟飞行X和专业飞行模拟10的区别，希望我的回答能够帮助到你，如果还有什么疑问也也可以继续追问
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
